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中开高速中山段有新进展!控制性重点工程完成

更新时间:2021-09-11 01:51

  

  不日,途经中山众个区域、连合深中通道与中山东部外环高速的 中开高速又有新动态。

  4月11日上午,正在翠亨新区马鞍岛深中通道中山登岸点相近,由中铁大桥局承修的中开高速中山段横门互通主线桥首片箱梁告终架设使命,标识着中开高速横门互通主线桥上部组织施工正式拉开序幕。

  横门互通主线桥是中开高速项目标操纵性要点工程之一, 主线桥首片箱梁的告捷架设,也标识着项目创设告终又一个庞大节点使命。

  横门互通主线桥是中山段东开始的要紧桥梁工程,东侧将直连深中通道陆域引桥,可能说是深中通道正在中山境内对接的第一条高速。

  因中开高速中山段创设需求,中山南外环要紧构成线途景观途立交大桥已正在3月28日告终了拆除, 目前 现场克复通行、施工不断举行 。

  依据2020年10月广东省发改委发外的中开高速调节创设范围和投资范围的批准公示消息,项目总投资估算金额为453亿元,扩充187亿元,创设限日为36个月;

  中山境内途段车速根基都为100km/h,且修设的互通立交由此前的8座增至9座;原批复预留的火把东互通立交调节为与主线同步践诺。

  据理解,中开高速中山段方针于2023岁晚修成通车。 实现后可为悉数大湾区的交通运输做出庞杂奉献,制造深远的社会、经济效益。

  依据此前计划,中开高速全长约129.7公里,安排速率120公里/小时,按双向6车道高速公途准绳创设。

  开始位于翠亨新区马鞍岛,与深中通道、东部外环高速以立交的方式毗邻,途经南朗、火把开辟区南部,沿泛爱七途、南外环及其延伸线布设,经东区、五桂山、南区、沙溪后,从横栏镇南侧过,高出西江磨刀门水道落伍入江门 ,到底塘口。

  一期工程:马鞍岛开始至大常山地道和江门段,总长约96.3公里。此中,2019年12月已开工的江门段,罗坑至凤山段已率进步入通车试运营阶段;中山马鞍岛至大常山地道段2017年6月已动工。

  二期先行工程2019年12月底动工开修,神速推动。为让位于中开高速,闲置众年的长江途长江旅逛区标识塔2020年5月已拆除。

  值得注意的是,依据最新公示中山城区段采取南线计划,原方针连合北线的小榄支线也相应调节纳入中山西环高速公途践诺。

  中山城区段详细道途: 起于火把开辟区大常山地道,沿泛爱途走廊正在京珠高速节点转至南外环途走廊,沿南外环走廊向西高出岐江河、G105后,转至横四线走廊(正在修),高出广珠西线高速,与西部外环高速交叉后,正在磨刀门水道接江门段。

  悉数中山段主线 公里, 自东向西共修设横门、横门西(闭键)、火把东、火把西(枢 纽)、东苑南途、凤凰山、沙溪(闭键)、横栏、宝裕(闭键)9座互通立交。

  对接深中通道的中开高速公途,将进一步完备广东省高速公途网,也是大湾区要紧的横向通道, 修成后将成为连合粤东、粤西,强化粤西与珠三角东部及港澳区域陆途连合的东、西向神速通道。

  中开高速还将鼓吹珠江口东岸的兴盛上风向西岸辐射,鼓吹珠江西岸区域经济、旅逛、临港财富的兴盛,对中山市打制珠江西岸归纳交通闭键、深度融入粤港澳大湾区具有要紧意旨。

  源泉:中山房寰宇、中山 房寰宇归纳自 中铁大桥局九公司 、广 东省发改委网站

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